de Havilland Chipmunk
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Typ:
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Semi Scale Modell
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Maßstab:
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1:4
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Spannweite:
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2620 mm
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Länge:
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1900 mm
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Profil Fläche:
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Clark Y
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Gewicht:
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ca. 8 kg
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Motor:
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max. 45 ccm
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Seiten- Höhen- Querruder, Landeklappen und Motordrossel
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Bausatz : 480 Euro
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Der Prototyp der de Havilland Chipmunk ist mit einem 50 ccm RCGF Motor ausgerüstet, bei der Erprobung hat sich aber heraus gestellt, das dies schon ganz schön übermotorisiert ist.
Der Schnellbaukasten de Havilland Chipmunk enthält alle Spanten und Rippen
in Leichtsperrholz und Balsa.
Verstärkungen und wo erforderlich, hochwertiges Flugzeugsperrholz.
Die Teile sind CNC gefräst.
Die meisten Teile werden verschliffen, nummeriert und zu Baugruppen verschweißt.
Die Beplankungsbrettchen sind vorgeschnitten, müssen aber noch angepasst werden.
Das Höhenleitwerk wird an den Rumpf geschraubt und kann zum Transport leicht abgenommen werden.
Das Servo dafür ist im HLW untergebracht, wie beim Original ist die Anlenkung verdeckt eingebaut.
Die Tragflächenanfertigung geschieht in einer neuartigen Bauweise, die keinerlei Fehler zulässt, mit Balsarippen, Haupt- und Hilfsholm.
Tragflächen und Leitwerke werden teil- u. voll beplankt.
Das Seitenrudersevo befindet sich ebenfalls in der Dämpfungsfläche, mit ganz kurzer Anlenkung.
Die Flächen besitzen, wie das Original Landeklappen, deren Einbau vorgesehen ist, man aber gut und gerne „ohne“ auskommt. Man kann sich halt zwei Servos ect. sparen.
Die Tragflächen sind natürlich geteilt, sie werden am Rumpf mit einer Alu- Rohrsteckung angebracht, eine ganz simple Arretierung hält die Flächen an Ort und Stelle.
Übrigens steht das Modell immer auf seinen „eigenen Beinen.“
Die Motorhaube wird aus Epoxydharz/Glasfilamentgewebe mit weißer Deckschicht hergestellt.
Das Fahrwerk ist herkömmlich mit Stahldraht/Torsionsfederung für Räder mit einem Durchmesser von 125 mm vorgesehen.
Das FW Bein ist mit Balsaholz verkleidet.
Optional sind Federbeine geplant.
Die große Kabinenhaube, lässt sich wiederum wie bei der „Großen“ nach hinten aufschieben.
Der „Pilot“ kann dadurch ganz leicht Akkus, Schalter und Tank unter Kontrolle halten.
Außerdem befinden sich alle Kleinteile wie Schrauben, Muttern, Gabelköpfe, Löthülsen und Befestigungselemente usw. im Baukasten.
Die Pläne im Maßstab 1:1 wurden mittels CAD Programm am Computer gezeichnet.
Die beiliegende Mappe enthält die Bauanleitung und eine Stückliste.
Bausatz zzgl. Porto und Verpackung (incl. Versicherung 26 Euro, innerhalb Deutschlands)
Bezahlung per Vorausüberweisung oder Nachnahme.
Legende
Die de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk ("Streifenhörnchen") war ein Schulflugzeug von 1946, welches zum Standard-Schulflugzeug des britischen Militärs in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg wurde und auch in späteren Varianten breite Verwendung im zivilen Einsatz, z.B. als Landwirtschaftsflugzeug fand.
Die DHC-1 Chipmunk wurde als Nachfolger des legendären de Havilland Tiger Moth - Doppeldeckers entworfen.Sie flog erstmals am 22. Mai 1946 in Downsview, Toronto.
Es war das erste komplette Design von de Havilland Aircraft of Canada Ltd.Der Prototyp war mit einen 108 kW (145 PS) de Havilland Gipsy Major 1C-Motor bestückt.
Zwei Flugzeuge wurde vom Aeroplane and Armament Experimental Esthablishment getestet.
Mit ihren gutmütigen Kunstflugeigenschaften wurde die Chipmunk sofort zum Standardtrainer der Royal Air Force.
Die Royal Canadian Air Force übernahm auch die Chipmunk als Standardtrainer.
60 Chipmunks wurden von 1955 bis 1960 in Portunter Lizenz von OGMA für die portugiesische Luftwaffe gebaut.
In Downsview, Kanada baute man 218 Chipmunks bis 1956, 1014 Einheiten wurden in Großbritannien gebaut.
In Kanada gebaute Chipmunks wurden T.Mk 30 bezeichnet und umfassten die DHC-1B-1 mit dem Gipsy Major 1C und die DHC-1-B2 mit dem Gipsy Major 10-3.
Die Produktion wurde eingestellt, nachdem 158 Maschinen geliefert wurden.
